1.8t帕萨特多久保养一次

帕萨特1.8t御尊版一万公里保养一次行吗: 专业保养是5000公里，如果日常检查，没事时看看车况。

首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免 费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。
首次保养的主要内容：
检查、添加发动机机油。
检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。
检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。
检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。
检查底盘各部件的密封状况和固定情况。
检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。
检查蓄电池状况。

帕萨特领驭1.8t保养: 清洗节气门,清除缸内积炭
帕萨特不是越野车,不适合走土路
门框异响需要检查车门紧固件,必要时可更换封闭胶条
更换刹车油,检查刹车片,刹车盘磨损程度以确定是否需要更换
帕萨特是高速车,刹车系统磨损肯定大

2011年3月上牌的帕萨特1.8T手动豪华型跑了10万公里，一手车，保养的很好，6万可以入手吗？: 10万公里内没有什么大保养。按照实际使用情况保养。
1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。
2、防冻液建议两年更换一次。
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，或者厚度小于5mm。
5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，或者油品变色、变味。
6、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。
7、感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。
8、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。
9、正时皮带6~8万更换，这个很重要，或者出现裂纹，应立即更换。
10、3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。

新款帕萨特1.8t第三次15000保养大概多少费用: 你好，如果你是在一万公里做了常规保养，那么在一万五你只需要更换机油和机油格，机油价格450+128机油格价格98加120元工时。如果没有做过常规机油和机油格价格都一样只是工时费变成420元。成都地区报价

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新帕萨特1.8T自己保养用什么机油: 我用的是嘉实多磁护的半合成的300一桶，也还不错
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新帕萨特1.8t什么车型需更换变速箱油: 第一．新车3000公里，建议进行第一次保养。如果按照厂家的规定，新车应该是7500公里进行首保。但是，因为都是私家车的缘故，还是建议提前保养一次！而且，当您的爱车行驶超过2000公里后，就已经过了磨合期，条件可以的情况下，可以去拉拉高速，切记，拉高速是高转速，不要刻意追求车速！每个挡位都要拉一下，跑完高速后，自费更换机油和机油滤芯，这第一次的自费保养就结束了！

帕萨特1.8t冬季保养用30还是40的合成机油: 30的可以了40的粘度太高了，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

07款帕萨特领域 1.8T 机油推荐。求高人指点。: 别听他们胡咧咧。
涡轮增压的车，厂家没有说必须用合成机油的说法。至于0W或5W的机油，对降速地区根本没必要，就是东北地区用10W也没问题。
机油不能用差的，尤其是假冒机油，只要大品牌的正品机油10W-40最适合你的车。因为帕萨特的车到了一定年限都会存在或多或少烧机油的现象，如果用过稀的机油（指的是数值越小，粘度越小），一则轴承以及活塞和缸套之间间隙已经稍大，碰撞摩擦会更明显，二则容易通过老化的密封向外或发动机内渗透，造成机油渗漏或烧机油。所以这个年限的车，用10W-40黄壳的最好。如果车保养的非常好，磨损很轻，密封很好，不存在少或烧机油，那就用5W-40的蓝壳。
通过本人经验教训，用0W-40以及5W-40和10w-40的各个级别的机油使用经验，这个年限的车，没啥太大区别，区别就是越好的机油越是容易减少，烧掉的在发动机内形成积炭而且拥堵三元催化，反而不容用10W-40的黄壳。发动机声音和动力基本没啥太大变化，感觉不出来。
另外从经济性上讲，黄壳比其他两个标号的机油更经济。
关键在于用正品机油就行。